Siste nytt

19 November 2018
Den 17 oktober vant Go-Ahead Nordic konkurransen om Sørlandsbanen, Arendalsbanen og Jærbanen, den siste i tett samarbeid med kollektivselskapet Kolumbus. Nå starter en intensiv mobiliseringsperiode fram til dagen da det første toget drar av gårde den 15 desember 2019. To nøkkelpersoner, Cathrine Elgin og Jan Vetle Moen, har derfor blitt rekruttert til Go-Ahead Norge AS.
30 October 2018
første nordiske kontrakt. En historisk avtale både for Go-Ahead Nordic, og for Norge hvor Trafikkpakke Sør er den første ut i dereguleringen av de norske jernbanestrekningene.
18 October 2018
Det ble i går annonsert at Go-Ahead Norge har vunnet kontrakten for trafikkpakke 1. Evaluering av anbudet var basert på 60 % kvalitet og 40 % på pris. Go-Ahead Norge vant trafikkpakken ved å tilby en betydelig forbedring av kvaliteten ved operasjonen, til en gunstigere pris enn konkurrentene SJ og NSB. Der alle tre tilbyderne hadde forbedret kvaliteten av opplevelsen, og dermed fått maksimale score på kvalitetsevalueringen, ble det pris som norske myndigheter skal betale for operasjonen som ble avgjørende for valg av operatør.
17 October 2018
Go-Ahead Nordic är glada över att ha tilldelats trafikkontraktet Trafikpakke Sör av norska myndigheter och Jernbanedirektortet. Kontraktet omfattar regiontåg på Sörlandsbanen mellan Oslo och Stavanger, lokaltåg på Arendalsbanen samt lokaltåg på Jærbanen i tätt samarbete med trafikföretaget Kolumbus.

Nyhetsarkiv

09 October 2017
Jean-Paul Bonnec har fungert i stillingen som økonomisjef siden Go-Ahead etablerte sin nordiske virksomhet i begynnelsen av året. Nå ønsker vi i Go-Ahead Mikael Silver velkommen til selskapet. Mikael Silver er senior prosjektleder og vil også være ansvarlig for HR-relaterte saker.
09 October 2017
Go-Ahead er Storbritannias ledende buss- og togoperatør og har allerede en klar ambisjon om å vokse utenfor hjemmemarkedet.
09 October 2017
Go-Ahead Nordic er en paraplyorganisasjon for det britiske selskapet Go-Aheads satsing i Norge, Sverige, Danmark og Finland.
1 - 1